<dl id='kec27'></dl>
<ins id='kec27'></ins>
    1. <i id='kec27'></i>

      <fieldset id='kec27'></fieldset>
      <span id='kec27'></span>

    2. <acronym id='kec27'><em id='kec27'></em><td id='kec27'><div id='kec27'></div></td></acronym><address id='kec27'><big id='kec27'><big id='kec27'></big><legend id='kec27'></legend></big></address>

      <code id='kec27'><strong id='kec27'></strong></code>

        1. <tr id='kec27'><strong id='kec27'></strong><small id='kec27'></small><button id='kec27'></button><li id='kec27'><noscript id='kec27'><big id='kec27'></big><dt id='kec27'></dt></noscript></li></tr><ol id='kec27'><table id='kec27'><blockquote id='kec27'><tbody id='kec27'></tbody></blockquote></table></ol><u id='kec27'></u><kbd id='kec27'><kbd id='kec27'></kbd></kbd>
          1. <i id='kec27'><div id='kec27'><ins id='kec27'></ins></div></i>

            全国假日办建议 有望延长五一带薪休假假期

            • 时间:
            • 浏览:2

                    “放松”、“自在”、“愉快”  ,这些假期里本该出现的高频词却被“堵”、“挤”所取代  ,今年的“最长黄金周”  ,全国游客可以说是挤成了“一锅粥”  。本应舒适的黄金周为何变成了“黄金粥”  ?面对日益蓬勃的休闲需求  ,黄金周如何才能不再“人满为患”  ?

              “最热黄金周”背后的“疯堵”

              “本来想在西湖拍张单独照留念  ,但人太多了  ,只见人头不见景  ,拍来拍去都是集体照  。”一位网友说起自己的西湖之游如此打趣道  。据杭州西湖风景名胜区管理委员会的统计数字显示  ,过去8天时间里  ,西湖接待的游客总量达518.65万人  ,同比增长34%  ,创造了有史以来“十一”黄金周的最佳成绩  。

              在刚刚过去的“最长黄金周”  ,国内多个热点景区在长假期间持续爆满  ,纷纷迎来史上“最热黄金周”  。据全国假日办最新相关数据显示  ,9月30日至10月7日的中秋、国庆长假期间 ,全国纳入监测的119个直报景区共接待游客3424.56万人次  ,国内游客总量创历年新高  。不仅是杭州西湖  ,厦门鼓浪屿2日的上岛游客突破12万人次 ,创历史新高;“东岳”泰山在长假期间共接待进山游客36.5万人 ,同比增长25% ,创造了黄金周制度实行14年来的最高纪录;南京中山陵的游客接待量最多时超过最佳接待量10倍以上  。

              出游人数创下新高  ,拥堵现象也在刷新着纪录  。万里长城成了“万人长城”;华山景区惊现万人滞留山上事件 。除了放假时间长  ,出行成本的下降也是今年黄金周旅游市场格外火爆、拥堵异常的原因之一 。受益于国务院首次出台小型客车免收高速公路费政策 ,今年自驾游火爆情形可谓出人意料  。辽宁自驾游车辆比去年同期增长80%左右;贵州自驾车游客占接待总人数的55%  ,其中4A级以上景区自驾车游客比重均超过70%  。

              此外  ,自驾游的兴起也带来了“停车难”的问题  ,在杭州西湖景区周边的很多停车区域 ,不到中午就亮出了“车位已满”的提示牌;庐山景区的盘山公路出现20多公里的汽车长龙  ,化身“停车场”;许多地方政府甚至将景区周边的学校、政府机关等场所挪用作停车场使用  。

              “中国式休假”缘何拥堵

              中国社会科学院旅游研究中心副主任刘德谦认为  ,今年中秋国庆黄金周期间旅游市场的普遍火热是可以预见的  。

              除了免收高速公路费  ,各地还分批降低部分游览参观点门票价格 ,部分省市还在节假日实行了特殊的门票优惠价格政策  ,打破了国内景区“逢节必涨”的规律  。自由行自驾“加一元送接机”、门票“买一送一”、租车首日0租金等在线旅游市场的价格战  ,对旅游消费发挥了明显的刺激作用 。“这些条件的同时出现直接降低了出游的成本  ,成为刺激旅游意愿的重要因素  。”刘德谦说  。

              当被积蓄已久的出行意愿遭遇“最长黄金周”  ,时间的充裕加上高速免费、门票降价等等“利好”  ,国民出行的浪潮一触即发  ,出现了几乎有史以来强度最大的“井喷”现象 ,也让原本有限的旅游资源更加“不堪重负”  。

              业内人士指出  ,“十一”黄金周的各种“疯堵”  ,暴露出目前带薪休假制度亟待落实 。目前我国公众假日、休息日等休息时间共115天 ,达到中等发达国家水平 。但每年人均出游次数只有发达国家七分之一左右  。一项针对国内带薪休假的不完全调查显示  ,在受访的2441人中  ,54.5%的人表示从没有享受过带薪休假  ,23.5%的人偶尔享受过 ,仅有22%的人表示“每年都可以”  。

              实际上  ,我国已经成为世界上最大的旅游市场 。据国家旅游局预计 ,2015年我国国内旅游人数将达到33亿人次  ,2020年将达到50亿人次  。全球著名传媒机构尼尔森公司的调查结果显示  ,近年来我国消费者的个人收入年均增长10%  ,超过半数的消费者计划把节余的资金在休闲旅游上  。居民收入的持续增加为人们在双节期间出门旅游提供了重要基础  。

              “我们需要多一些长假  。”面对目前拥堵的‘中国式休假’  ,呼吁假期扩容的声音还在持续  。

              “黄金周之忧”如何破解

              如何让黄金周的出行回归从容  ,不再沦为“疲惫之旅”  ?完善公共信息服务体系  ,对于提高假期旅游质量是关键  。

              一位“驴友”认为 ,目前国内大部分景区对游客的有效疏导、人流信息的有效发布等软件保障相对不足  。“所有游客或许知道在国庆期间旅游可能遭遇扎堆  ,但并不一定了解到了何种程度  。”他认为 ,一些游客可能抱着侥幸心理  ,结果到了现场才大呼失策 。

              “加强发挥信息技术在旅游管理领域的作用  ,能够拓宽沟通渠道  ,有效解决旅游信息不对称的问题 ,让游客更加便捷地了解景区的游客接待状况  。”中国旅游研究院院长戴斌说 ,从发达国家的经验来看 ,利用信息技术 ,可以开展参观预约服务 ,也可以满足游客旅行交通、住宿、娱乐、支付及其他后继服务的全方位需求  ,让消费者及时得到景区的全面信息  ,减少消费者旅游的盲目性  。

              “防止景区人满为患  ,要在政府主管部门的引导和监督下  ,建立和完善旅游公共信息服务体系 ,督促景区景点针对不同情况  ,制定多种预案;加强对游客疏导  ,实时进行人流和容量监测并及时通过多种媒体发布  ,引导游客先了解景区信息再做出行计划 。”刘德谦说  。

              针对今年“十一”黄金周出现的问题  ,全国假日办建议加快推进带薪休假制度落实  ,适时启动我国黄金周假日旅行机制研究  。在不增加原有法定节假日的前提下  ,可通过协调和腾挪其他假期和周末 ,对五一假期进行调整并适度延长 ,形成多个假期窗口期  ,让群众有灵活的出游时间选择  。专家普遍认为  ,经过13年的发展  ,我国黄金周假期制度已经到了需要优化的阶段 ,到了必须进行研究的时候了 。