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          春运期间重点特殊旅客可享受站车交接《土豪吸人奶》_|“《唐朝宰相王允》_|一条龙”的帮助和服务

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          《天葬礼图片》_|

          昆明工务段加大装备检查整治力度  ,确保春运宁静

            春运时代  ,昆铁将为老、幼、病、残、孕等重点游客提供100%站车交接“一条龙”服务  ,从售票、候车、检票、收支站、咨询、座席等方面为重点游客提供资助和服务  ,让他们获得更多关爱和照顾  。

            昆铁将老、幼、病、残、孕等需要特殊关爱的游客列为重点游客  ,春运时代 ,这部门游客将享受到100%站车交接“一条龙”服务  。

            100%站车交接“一条龙”服务将体现在以下几个方面:车站优先售票、优先指导重点游客到候车区候车 ,优先摆设检票和进站搭车;游客列车各硬座车厢(含双层卧代座车厢)设置10个爱心凳 ,遇列车超员优先提供应重点游客;优先为重点游客管理补卧铺;卧代座游客列车  ,遇到确实需重点照顾的重点游客  ,经列车长赞成  ,在确保宁静的情形下可暂时安置到车厢中铺休息 。

            重点游客还可以享有快速收支站的特殊待遇 。在全局14个实名制售票车站中  ,昆明站设置重点游客验票、证绿色通道 ,其他车站由客运员自动指导和资助验票、证事情  ,有用提高重点游客进站速率  。

            在服务历程中  ,昆铁事情职员将自动送开水、扶老携幼、资助递送行李物品、资助订送餐等 ,并对无人陪同、行动难题的重点游客实验站车交接“一条龙”服务 。

            此外  ,春运时代将优先知足残疾人购票、搭车需求  ,严酷落实有关残疾人专用票额预留的划定  ,通俗游客列车预留4个硬卧下铺、5个硬座席位供行动未便的残疾游客优先购票使用;在始发站开车的通俗游客列车预留2个硬座席位  ,供中途上车的残疾游客使用  。在车站有事情职员指导残疾人购票、候车、进站搭车  ,在列车上有列车员指导残疾人到指定座席搭车  ,为残疾人提供旅行服务事情  。

            同时 ,昆明铁路局还将开展“三知三有”服务  。各岗位之间增强《捐精子过程图片》_|服务衔接 ,看待重点游客严酷执行“三知三有”(知座席、知到站、知难题  ,有挂号、有服务、有交接)的服务要领  。

            春运时代  ,昆明、曲靖、楚雄、大理、丽《七龙珠琪琪被龟仙人》_|江站还将开展春运服务自愿者为重点游客解答问询、购置车票、摆设候车、指导收支站、利便上下车、资助搬运行李等资助和服务 ,使每一位需要资助的重点游客都能实时获得照顾  。

            特 写

            10小时奋战保春运

            12月20日22时  ,昆明铁路局昆明工务段统领肉联厂道口处 ,气温在零度以下  ,追念起《美国十次啦农夫》_|之前10多个小时的道岔拨接替换战争  ,“黄马褂”们重要的心情仍久久难以平复  。

            “邓忠林  ,你卖力整个施工宁静卡控;王远平  ,旧道岔移除、新道岔拨移到位的活归你;夏荣帮  ,线路几何尺寸及施工质量你《成人h彩漫》_|周全卖力……”7时30分  ,施工卖力人刘再强仔细地部署着每个环节 。虽然天刚蒙蒙亮  ,但120余名“黄马褂”已为春运前道口装备整治努力忙碌起来  。

            肉联厂道口地处昆明市区金马路富贵地段  ,随着都会建设程序加速  ,特殊是春节邻近 ,道口过往行人和车辆日益频仍 。由于一组道岔正位于平交道口中央  ,一方面受道口局限  ,都会门路无法扩宽  ,影响市民出行  ,另一方面往来车辆使道口装备及道岔养护难度加大  ,使铁路行车宁静受到威胁  。对此 ,该段努力投入人力、物力  ,加大整治力度 ,全力以赴为春运宁静提供优质的装备基础  。

            9时30分  ,一切准备停当  ,在交警的通力协助下  ,金马路与铁路平交地段实验全关闭交通管制  。

            “开工  !”随着刘再强一声令下  ,“黄马褂”们大干起来 ,舞动套筒、旋转扳手  ,熟练地拆卸螺栓;挥舞叉子、拨动石砟  ,迅速地清算路基;摆弄撬棍、翻动钢轨 ,麻利地移除旧道岔 。

            10时20分  ,仅用了50分钟  ,一单开道岔已平静地躺在线路旁 。随即  ,霹雳作响的挖掘机撑开大“铁手”  ,扒开坚硬板结的道床 。在场的干部、职工、劳务工个个奋勇争先 ,一人扛起一袋石碴、四人一组抬起260公斤重的混凝土枕木平稳上道 ,一条70米长的新线路展现在眼前  。

            施工中  ,拨接新道岔横移5米、纵移30米是整个工程的要害  ,刘再强组织各人接纳滑轮移动法  ,1厘米、2厘米、3厘米……崭新的道岔在和着整齐的号子平稳推进  。卖力宁静卡控的邓忠林双眼紧盯钢轨衔接是否到位、滑轮移动是否流通、道岔拨动是否影响人身宁静等  。

            17时45分  ,夏荣帮逐一检考核对道岔、线路各项几何尺寸数据  ,均到达列车放行条件  。一次性拆除道岔1组、线路70米 ,回填石碴80余立方 ,新铺设道岔1组、线路70米  ,施工“首战告捷”  。为保证门路汽车通行和宁静  ,“黄马褂”们发扬一连作战精神  ,抢铺道口、整修门路  ,直到深夜  。

            整治预计12月30日前完工 ,整治后  ,该道口门路宽度将由原来的19米拓宽至36米  ,并将已往的监控道口改为有人看守道口